Los embragues antirrebote STM están fabricados con materiales avanzados, el motorista
puede cambiar la configuración reemplazando los resortes primario y secundario. El resorte primario se usa para comprimir el paquete de discos, mientras que el secundario está diseñado para controlar el freno del motor.
puede cambiar la configuración reemplazando los resortes primario y secundario. El resorte primario se usa para comprimir el paquete de discos, mientras que el secundario está diseñado para controlar el freno del motor.
Además, la instalación de un embrague antirrebote STM reduce el desgaste de los discos del embrague, ya que se enfrían mediante chorros de aceite, una patente exclusiva de STM.